Araç Tekniği · Bölüm 11
9 soru · sınavda bu konudan 9 soru çıkar. Bölümü %70 ile geçince sıradaki açılır; %85 ⭐⭐, %100 ⭐⭐⭐.
Bu bölümün soruları ve cevapları
- Aracın aküsü değiştirilirken önce hangi kutup başı sökülür?
- A) Fark etmez
- B) Eksi (–)
- C) İkisi birden
- D) Artı (+)
Cevabı göster
Doğru cevap: B) Eksi (–)
Kısa devre riskini azaltmak için akü sökülürken önce eksi (–) kutup, takılırken önce artı (+) kutup bağlanır.
Kaynak: MEB Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu, Araç Tekniği dersi
- Radyatörün önünün yaprak, böcek veya çamurla kapanması neye yol açar?
- A) Hava akışının azalıp motorun hararet yapmasına
- B) Motorun daha iyi soğumasına
- C) Yakıt tasarrufuna
- D) Fren gücünün artmasına
Cevabı göster
Doğru cevap: A) Hava akışının azalıp motorun hararet yapmasına
Radyatör petekleri içinden geçen hava akımıyla soğur. Önü yaprak, böcek veya çamurla tıkanırsa soğutma azalır ve motor hararet yapabilir; radyatör önü temiz tutulur.
Kaynak: MEB Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu, Araç Tekniği dersi
- Turbo motorlu araçlarda uzun ve hızlı bir yolculuktan hemen sonra motorun kısa süre rölantide çalıştırılmasının amacı nedir?
- A) Turbonun soğumasını sağlamak
- B) Yakıt harcamak
- C) Aküyü boşaltmak
- D) Lastikleri ısıtmak
Cevabı göster
Doğru cevap: A) Turbonun soğumasını sağlamak
Çok ısınan turbonun yağlanması ve soğuması için motor kapatılmadan önce kısa süre rölantide bırakılması önerilir.
Kaynak: MEB Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu, Araç Tekniği dersi
- Debriyaj pedalına basıldığında ne olur?
- A) Motor ile vites kutusu arasındaki güç aktarımı kesilir
- B) Yakıt kesilir
- C) Motor durur
- D) Frenler devreye girer
Cevabı göster
Doğru cevap: A) Motor ile vites kutusu arasındaki güç aktarımı kesilir
Debriyaja basınca motorun gücü vites kutusuna iletilmez; böylece vites değiştirilebilir veya araç motor stop etmeden durdurulabilir.
Kaynak: MEB Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu, Araç Tekniği dersi
- Debriyaj kaçırıyorsa (patinaj yapıyorsa) hangisi görülür?
- A) Farlar söner
- B) Motor devri artar ama araç yeterince hızlanmaz
- C) Frenler sertleşir
- D) Araç daha hızlı hızlanır
Cevabı göster
Doğru cevap: B) Motor devri artar ama araç yeterince hızlanmaz
Aşınmış debriyaj balatası kayar; motor devri yükselir fakat güç tekerleklere tam iletilmez. Bu durum özellikle yokuş çıkarken ve hızlanırken fark edilir; debriyaj yenilenmelidir.
Kaynak: MEB Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu, Araç Tekniği dersi
- Otomatik vitesli araçta "P" konumu ne anlama gelir?
- A) Geri vites
- B) Boş
- C) Sürüş
- D) Park (araç kilitlenir)
Cevabı göster
Doğru cevap: D) Park (araç kilitlenir)
P (park) konumunda vites kutusu kilitlenir; araç park edilirken ve motor çalıştırılırken kullanılır. R geri, N boş, D sürüştür.
Kaynak: MEB Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu, Araç Tekniği dersi
- Otomatik vitesli araçta araç hareket halindeyken "P" veya "R" konumuna geçmek neden sakıncalıdır?
- A) Frenleri güçlendirir
- B) Yakıt tasarrufu sağlar
- C) Vites kutusuna ciddi zarar verebilir
- D) Hiçbir sakıncası yoktur
Cevabı göster
Doğru cevap: C) Vites kutusuna ciddi zarar verebilir
P ve R konumları yalnızca araç tamamen durduğunda seçilir; hareket halinde geçmek şanzımana zarar verir.
Kaynak: MEB Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu, Araç Tekniği dersi
- Aracın aküsünü korumak için motor kapalıyken hangisinden kaçınılmalıdır?
- A) Camları kapatmaktan
- B) Farları ve elektrikli donanımı uzun süre açık bırakmaktan
- C) Kapıları kilitlemekten
- D) El frenini çekmekten
Cevabı göster
Doğru cevap: B) Farları ve elektrikli donanımı uzun süre açık bırakmaktan
Motor çalışmıyorken alternatör aküyü şarj etmez. Farlar, radyo ve diğer elektrikli donanım uzun süre açık bırakılırsa akü kısa sürede boşalır ve araç çalışmayabilir.
Kaynak: MEB Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu, Araç Tekniği dersi
- Lastiklerde hava basıncı neden soğukken ölçülmelidir?
- A) Isınan lastikte basınç yükseldiği için doğru değer okunamaz
- B) Soğukta lastik şişer
- C) Daha kolay olduğu için
- D) Fark etmez
Cevabı göster
Doğru cevap: A) Isınan lastikte basınç yükseldiği için doğru değer okunamaz
Yolculuktan sonra ısınan lastikte hava genleşir ve basınç geçici olarak artar. Bu yüzden ölçüm lastik soğukken yapılır; sıcak lastikte havası indirilmez.
Kaynak: MEB Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu, Araç Tekniği dersi